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近日，随着右幅2号桥6号门架墩混凝土浇筑完成，由中交一公局四公司承建的重庆江泸北线项目三分部老厂沟大桥86根墩柱全部完成封顶，标志着项目土建施工进入决胜阶段。

重庆江泸北线项目现场。

老厂沟大桥位于重庆市江津区尚家村，为分离式桥梁设计，桥梁左线长1129.5米，右线长572米。桥址区毗邻G348国道，地形崎岖，地势陡峭，居民区分布密集，车流量人流量大，施工安全风险系数高。下构施工期间，门架墩是该桥的重点和难点，跨度大、工序繁琐。相比普通的圆柱墩，门架墩施工需要用额外的钢管柱、双拼工字钢和贝雷梁等材料做支撑，加上国道边坡地质条件差，难以找到支撑点，给施工带来了不小的麻烦。为解决施工难题，项目积极与属地指挥部、交警支队沟通联系，实施交通管制，充分保障行人、车辆通行安全，为施工创造有利环境。同时，项目管理人员严格落实安全培训、技术交底工作，不断优化施工方案，并加强对地基承载力的验算和墩柱施工支架挠度、垂直度等各项数据的监测，切实保障产业工人生命安全和工程质量。

截至目前，江泸北线项目三分部土建施工完成比例已达92%，老厂沟大桥下构施工的完成，为项目后续的整体施工、统筹施工夯实了基础，为下一步工作开创新的生产局面。